Ein erschöpfter Bubba Wallace saß neben seinem Auto in der Boxengasse, trank Flüssigkeit und genoss den kostbaren Moment, den Hunderte von Kritikern behaupteten, er könne ihn nicht erreichen. Der 23XI Racing-Fahrer hatte gerade einen 19-Punkte-Rückstand überwunden und ist ins Achtelfinale der NASCAR Cup Playoffs eingezogen.
„Ich bin einfach erschöpft“, sagte Wallace nach seinem 14. Platz am Samstagabend auf dem Bristol Motor Speedway. „Ich dachte, Daytona (letztes Rennen der regulären Saison) sei stressig, aber dieses (Bristol) war stressig. Viele Leute haben uns wahrscheinlich als zu sehr angestrengt und zu Fehlern eingestuft, aber das Gegenteil war der Fall.
Während eine Menge Medienvertreter darauf warteten, mit Wallace zu sprechen, feierte sein Team-Miteigentümer Denny Hamlin seinen 51. Geburtstag.st NASCAR-Cup-Sieg beim Bass Pro Shops Night Race.
Wallace, der sagte, die Vorderseite seines Toyota sei zu eng, schaffte es schließlich, für ein paar Minuten aufzustehen, musste sich dann aber wieder in die Boxengasse setzen. Auf die Frage, ob er möchte, dass sich die Medien mit ihm zusammensetzen und sprechen, antwortete er: „Nein. Ich fürchte, einige von euch werden es nicht schaffen, aufzustehen.
Schließlich stand Wallace, 29, auf, um Fragen zu beantworten und gab zu, dass es ein emotionaler Moment war.
„Ein paar Mal war ich mit mir selbst und anderen frustriert, aber alles hat geklappt“, sagt Wallace. „Es ist ein besonderer Tag. Ich muss es schätzen, aber ich kann mich nicht auf meinen Lorbeeren ausruhen.
Wallace bezeichnete die Entscheidung, zu Beginn des Rennens, als die erste Gelbphase vor der 100-Runden-Marke im 500-Runden-Rennen begann, nicht an die Box zu gehen, als „bahnbrechend“.
„Wir haben uns das Rennen im letzten Jahr angeschaut und festgestellt, dass die Reifen keinen großen Vorteil darstellten“, sagt Wallace. „Ich dachte, das sei der Schlüssel und das hat uns unseren Stempel aufgedrückt.“
Während Wallaces Karriere bemerkte er, dass er oft „gekämpft“ habe und dass der Verbleib in den Playoffs nicht nur für seine mentale Einstellung, sondern auch für „die Mentalität aller an diesem Programm Beteiligten“ wichtig sei.
Wallace glaubt, dass er in den vergangenen Jahren daran gearbeitet hat, Skeptikern das Gegenteil zu beweisen, was ihn in Schwierigkeiten gebracht hat.
„Wenn man für das Team und für sich selbst läuft, passt alles zusammen“, sagt Wallace.
Die Playoffs enden für Harvick in der ersten Runde
Kevin Harvicks letzte Saison im NASCAR Cup war eine Zufallssaison und beim Bass Pro Shops Night Race am Samstagabend auf dem Bristol Motor Speedway hatte das Stewart-Haas Racing-Team definitiv eine schlechte Nacht.
„Wir waren das ganze Jahr über so“, sagte Harvick, nachdem er den 29. Platz belegt hatte.Th, fünf Runden Rückstand im 500-Runden-Rennen. „Ich hatte gute und schlechte Tage, aber das ist definitiv das Schlimmste, was ich mit Wings hatte.
„Ich hatte nicht wirklich große Erwartungen an die Höhen und Tiefen des Jahres. So ist es und das ist wahrscheinlich das, was wir verdienen.
Truex kämpft bis zum Achtelfinale
Der NASCAR-Cup-Champion der regulären Saison, Martin Truex Jr., befand sich nach den ersten beiden Rennen der ersten Runde der Playoffs in einer schlimmen Situation. Er startete das Cutoff-Rennen auf dem Bristol Motor Speedway sieben Punkte unter der Cutoff-Linie.
Als jedoch beim Bass Pro Shops Night Race die Zielflagge wehte, stellte Truex fest, dass sein 19. Platz ausreichte, um sich einen Platz im Achtelfinale zu sichern. Nach Renn- und Etappensiegen liegt Truex wieder im Gleichstand um den ersten Platz, während William Byron ins Achtelfinale einzieht.
„Im Großen und Ganzen war es nur eine Kampfnacht“, sagt Truex. „Es war nicht schön, aber es hat gereicht.
„Man wusste nie wirklich, was man tun musste. #4 (Kevin Harvick) hatte eine wirklich schreckliche Nacht. Wir waren zu eng dran, aber die Position auf der Strecke … da waren wir ziemlich gut. Sobald wir es verlieren, vergessen wir es. Er pflügte hart und riss die rechte Front heraus. Ich konnte nicht viel tun.
Logano wird seinen Titel nicht verteidigen
Ein Unfall mit sechs Autos in der zweiten Hälfte des Bass Pro Shops Night Race am Samstagabend auf dem Bristol Motor Speedway warf Joey Logano aus den diesjährigen Playoffs.
Der Titelverteidiger ging in das letzte Rennen des Achtelfinals ein Dutzend Punkte über der Cutoff-Linie, lag aber am Ende der ersten 125 Runden nur noch bei 24.Th und die Nacht wurde immer schlimmer. Als die letzten 250 Runden des 500-Runden-Rennens begannen, war Logano 27 Jahre alt.Theine Runde zu spät.
Es war Runde 262, die Loganos Playoff-Schicksal besiegelte. Nach einer Kollision mit Erik Jones drehte sich Cory LaJoie am Ende der Gegengeraden und als er wieder auf die Strecke kam, holte er in der dritten Kurve Logano, Ryan Newman, Justin Haley und Ty Dillon ein. Logano bemerkte, dass die mangelnde Geschwindigkeit seines Ford ihn in eine verwundbare Position brachte.
„Es ist unsere Schuld“, sagte Logano. „Du fährst nicht schnell genug, du stehst ganz hinten, und bei einem Neustart in Bristol gehen sie vor dir kaputt, und du fährst so schnell, dass du nicht aufstehen, dich nicht umdrehen oder irgendetwas tun kannst, und du wirst freundlich.“ von Pfählen, die in das Wrack getrieben wurden.
„Du stehst hinter der Mauer und verleugnest es für eine Minute. Sie möchten nicht glauben, dass das passiert ist, und Sie möchten glauben, dass es reparierbar ist, aber das Auto wurde zu stark beschädigt.
Logano sagt, es scheint, als ob sein Penske-Ford-Team dieses Jahr auf jeder Strecke abwesend gewesen wäre.
„Es braucht etwas anderes als ein Fahrer, um mit 15 Jahren ein Auto zu fahrenTh und heute Abend waren wir noch nicht einmal das“, sagt Logano. „Es ist im Moment etwas ungewöhnlich für uns und wir müssen einfach an die Arbeit gehen, den Kopf gesenkt halten und einander treu bleiben, weiterhin einander vertrauen, um es herauszufinden. Es ist immer noch das gleiche Team, das gewonnen hat.“ Meisterschaft letztes Jahr. Im Moment sind wir etwas verloren.
Bass Pro Shops NASCAR Cup Series Nachtrennen
Bristol Motor Circuit
Samstag, 16. September 2023
1. (2) Denny Hamlin (P), Toyota, 500.
2. (36) Kyle Larson (P), Chevrolet, 500.
3. (1) Christopher Bell (P), Toyota, 500.
4. (20) Chris Buescher (P), Ford, 500.
5. (8) Ty Gibbs #, Toyota, 500.
6. (4) Michael McDowell (P), Ford, 500.
7. (7) Chase Elliott (P), Chevrolet, 500.
8. (6) Brad Keselowski (P), Ford, 500.
9. (3) William Byron (P), Chevrolet, 500.
10. (25) Ricky Stenhouse Jr. (P), Chevrolet, 500.
11. (16) Carson Hocevar(i), Chevrolet, 499.
12. (17) Ryan Preece, Ford, 499.
13. (13) Alex Bowman, Chevrolet, 499.
14. (9) Bubba Wallace (P), Toyota, 499.
15. (12) Tyler Reddick (P), Toyota, 499.
16. (30) Todd Gilliland, Ford, 499.
17. (18) Austin Dillon, Chevrolet, 499.
18. (26) Aric Almirola, Ford, 499.
19. (5) Martin Truex Jr. (P), Toyota, 498.
20. (15) Kyle Busch (P), Chevrolet, 498.
21. (24) Daniel Suarez, Chevrolet, 498.
22. (11) Ryan Blaney (P), Ford, 498.
23. (23) Ross Chastain (P), Chevrolet, 498.
24. (31) Erik Jones, Chevrolet, 497.
25. (10) Corey LaJoie, Chevrolet, 497.
26. (35) JJ Yeley(i), Ford, 495.
27. (14) Chase Briscoe, Ford, 495.
28. (32) Harrison Burton, Ford, 495.
29. (21) Kevin Harvick (P), Ford, 495.
30. (22) AJ Allmendinger, Chevrolet, 491.
31. (34) BJ McLeod(i), Chevrolet, 490.
32. (29) Austin Cindric, Ford, 488.
33. (33) Ty Dillon, Chevrolet, Accident, 263.
34. (28) Joey Logano (P), Ford, Accident, 262.
35. (19) Justin Haley, Chevrolet, Unfall, 261.
36. (27) Ryan Newman, Ford, Accident, 260.
Durchschnittsgeschwindigkeit des Rennsiegers: 94,99 Meilen pro Stunde.
Rennzeit: 2 Stunden, 48 Minuten, 20 Sekunden. Siegvorsprung: 2,437 Sekunden.
Warnindikatoren: 6 für 53 Runden.
Führungswechsel: 10 von 6 Piloten.
Reiseleiter: C. Bell (P) 1-71;C. LaJoie 72-119;C. Bell (P) 120-178;K. Larson (P) 179-198;C. Bell (P) 199-255;T. Gibbs #256-353;D. Hamlin (P) 354;T. Gibbs #355-358;D. Hamlin (P) 359-364;C. Buescher (P) 365;D. Hamlin (P) 366-500.
Zusammenfassung der Spitzenreiter (Fahrer, Vorlaufzeit, geführte Runden): Christopher Bell (P) 3 Mal für 187 Runden; Denny Hamlin (P) 3 Mal für 142 Runden; Ty Gibbs #2-Zeiten für 102 Runden; Corey LaJoie 1 Mal für 48 Runden; Kyle Larson (P) 1 Mal für 20 Runden; Chris Buescher (P) 1 Mal für 1 Runde.
Top 10 aus Stufe 1: 20,7,23,24,45,1,6,5,19,54
Schritt #2 Top Ten: 20,54,5,11,42,34,17,24,41,9