Letzte Woche, die Mozilla Foundation Viele Augen weiteten sich, als er verriet, dass fast jedes moderne Auto ein „Privatsphären-Albtraum auf Rädern“ sei. Die Ergebnisse von Mozilla veranschaulichen, wie es Autoherstellern gestattet ist, enorme Mengen privater Informationen über ihre Kunden zu sammeln, darunter sogar Daten zu „sexueller Orientierung“ und „sexueller Aktivität“. BMW Nordamerika sah den Mozilla-Bericht und beschloss, sich mit einem zu verteidigen aktuelle Aussage.
Laut BMW NA enthält der Bericht von Mozilla fünf angebliche Ungenauigkeiten, die einer Klärung bedürfen. Vor allem aber betonte BMW NA, dass Kunden die Möglichkeit hätten, bestimmte Datenerfassungen abzulehnen.
„Alle BMW-Fahrzeugschnittstellen ermöglichen es Verbrauchern, verschiedene Arten der Datenerfassung und -verarbeitung, die in ihren Fahrzeugen stattfinden können, zu akzeptieren oder abzulehnen“, sagte BMW NA in seiner Erklärung. „BMW-Kunden können auf Wunsch ALLE optionalen Daten ablehnen [emphasis BMW’s] Sie können die Sammlung zu Ihren Fahrzeugen jederzeit über den BMW iDrive-Bildschirm Ihres Fahrzeugs abrufen.
Das Schlüsselelement ist die Option aus. Nicht entscheiden In. Mit anderen Worten: Die gesamte optionale Datenerfassung in BMW-Fahrzeugen erfolgt standardmäßig. Kunden, von denen viele verständlicherweise Schwierigkeiten haben, moderne Infotainmentsysteme vollständig zu verstehen, müssen in die iDrive-Einstellungen ihres Bimmers gehen und dem Auto sagen, dass es aufhören soll, sie auszuspionieren, anstatt dem Auto zu sagen, dass es sicher ist. erlaubt um sie auszuspionieren. Und das andere Zeug?
„Außerdem können BMW Fahrer jederzeit vollständig Deaktivieren Sie die Übertragung aller Daten von BMW-Fahrzeugen an BMW-Dienste, indem Sie die eSIM in Ihren Fahrzeugen deaktivieren, indem Sie BMW kontaktieren und ein Formular ausfüllen. „Es scheint ein lästiger Vorgang zu sein, aber es gibt mindestens eine Möglichkeit, die Datenerfassung vollständig zu deaktivieren. Es gibt jedoch eine Warnung: Wenn Sie die eSIM des Autos deaktivieren, um jegliche Datenübertragung an BMW zu stoppen, deaktivieren Sie auch alle verbundenen Dienste, die Sie möglicherweise haben.“ per Verlängerung bezahlt. Laut BMW werden die Kunden die eSIM und deren Datenübertragung freiwillig aktivieren, „da eCall- und SoS-Anrufe nicht mehr möglich wären, sobald die Mobilfunkverbindung zum Fahrzeug deaktiviert wäre.“ „Sie können also alles abschalten, aber wenn Sie einen Unfall haben und einen Online-Notfalldienst benötigen und Ihr Telefon nicht finden können, sind Sie aufgeschmissen.
BMW NA gibt in seinen Datenschutzrichtlinien an, dass dies der Fall ist nicht personenbezogene Daten an seine Kunden verkaufen, wie z. B. deren Namen, Adressen, Fahrgewohnheiten, Fahrzeugidentifikationsnummern oder andere Informationen im Zusammenhang mit Kunden oder deren Fahrzeugen. „Es gibt jedoch personenbezogene Daten an Händler und Geschäftspartner weiter, allerdings nur in letzterem Umfang, wenn Kunden „uns danach fragen“. Verhaltensbezogene Werbedaten würden für die eigenen Produkte gesammelt, und BMW gibt an, diese Informationen nicht an Dritte weiterzugeben Partyunternehmen für ihr eigenes Marketing.
Der Autohersteller fügt hinzu, dass Kunden über ein Online-Portal alle ihre eigenen Daten sowie Daten aus ihrer MyBMW-App löschen können. BMW NA erklärt außerdem, dass es den Datenschutzwünschen jedes Kunden freiwillig nachkommen wird, unabhängig von den Gesetzen seines Bundesstaates. Das sind gute Nachrichten, denn das Mozilla-Team sagte, es sei „ziemlich sicher, dass Sie Ihre Daten nicht löschen können, wenn Sie nicht an einem Ort leben, an dem dieses Recht gesetzlich geschützt ist.“ Bericht.
Wenn es um die Erfassung von Versicherungsdaten geht und darum, wie schnell oder rücksichtslos man fahren darf oder nicht, betreibt BMW nach eigenen Angaben ein „Autorisierungs- und Einwilligungsprogramm“. Kunden können über die MyBMW-App gezielt auswählen, mit welchen Unternehmen sie ihre Daten teilen möchten. Laut BMW liegt die Weitergabe der Daten an Versicherungsunternehmen ausschließlich im Ermessen des Kunden.
Es ist ermutigend, dass BMW seinen Kunden die Möglichkeit bietet, bestimmte Datenerfassungen abzulehnen und sogar ihre eigenen Daten zu löschen, aber das zerstreut nicht alle berechtigten Bedenken, die in Mozillas Forschung geäußert wurden. BMW NA sammelt zusammen mit seinen Kollegen riesige Mengen personenbezogener Daten und verpflichtet die Kunden, dies gezielt zu verhindern. Das bedeutet, dass die Datenerfassung direkt vor der Nase unzähliger Eigentümer erfolgt. Und obwohl es schön zu hören ist, dass BMW keine persönlichen Daten wie Name, Adresse oder Fahrgestellnummer an Dritte verkauft, bedeutet das nicht, dass Ihre Daten bei dem Unternehmen völlig sicher sind. Autohersteller haben hat bereits Unmengen dieser Informationen durchgesickertschließlich.
Hast du irgendeinen Ratschlag ? Senden Sie sie an Tips@thedrive.com