Angesichts der von Lance Stroll entschieden dementiert Gerüchte, dass sein „Herz und seine Seele“ als Formel-1-Fahrer möglicherweise nicht mehr ganz bei der Sache seien, machte Danica Patrick solchen Gedanken ein Ende.
Stroll ist wirklich ein Fahrer, der unter Druck steht, da der Punkteabstand zwischen ihm und seinem Teamkollegen Fernando Alonso, einem zweifachen Weltmeister bei Aston Martin, weiter wächst. Alonso hat vor dem Großen Preis von Singapur 170 Punkte zu Strolls 47.
Das Letzte, was Stroll damals brauchte, waren weitere Rückschläge, aber genau das erlebte er, als das erste Q1 in Singapur mit einem großen Shunt für Stroll endete, als er am Ausgang der letzten Kurve die Kontrolle über den AMR23 verlor.
Danica Patrick sagt, Lance Stroll sei mit dem Kopf im Spiel
Glücklicherweise kam Stroll unversehrt davon und nach der Sitzung ließ Sky F1-Moderator Simon Lazenby den ehemaligen IndyCar-Fahrer Patrick wissen, dass es Fragezeichen darüber gab, ob „Stroll mit dem Kopf im Spiel ist, wenn sein Herz im Sport steckt?“ »
Patrick hat jedoch keinen Zweifel daran, dass Stroll sich voll und ganz dem Team und der Formel 1 verschrieben hat.
„Sobald man im Auto angeschnallt ist, ist man drin“, beharrte Patrick. „Du bist ein Fahrer, du weißt, was du tust.
„Sobald man aus dem Auto aussteigt, kann es natürlich zu Ablenkungen kommen, aber ich mache mir keine Sorgen darüber, ob jemand ins Auto steigt, ob Herz und Seele da sind. Man muss es tun, man geht so schnell, man macht etwas wirklich Schwieriges, das fast niemand kann.
Stroll erklärte im Gespräch mit Sky F1, nachdem er im medizinischen Zentrum grünes Licht erhalten hatte, dass er in den letzten Kurven nach Leistung suchte, nachdem er gesehen hatte, wie seine Chancen im zweiten Qualifying schwindeten.
Und am Ende hat er die Grenzen des Autos und des Fahrers überschritten.
„Mir geht es gut“, bestätigte er dankbar.
„Ich denke, wir waren ziemlich langsam. Die Ausgangsrunden waren wirklich schlecht, es herrschte viel Verkehr und außerdem hatten wir im ersten Quartal keine Temperatur in den Reifen.
„Und dann startete ich die Runde etwa zwei Sekunden hinter einem Auto vor mir, ich glaube, es war der Alpine, also verloren wir viel Abtrieb und auch eine schlechte Reifenvorbereitung, und ich sah, dass wir das nicht getan haben Ich werde es in den letzten beiden Kurven wirklich über Q2 hinaus schaffen.
„Also habe ich bis zur letzten Kurve wirklich Druck gemacht, um etwas Zeit gutzumachen und zu sehen, ob etwas Magisches passieren könnte, und etwas Zeit zum Überholen zu finden, aber es hat einfach nicht gehalten.“
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Lance Stroll erinnerte daran, dass er nicht Fernando Alonso ist
Dann wurde Patrick gefragt, ob Alonsos klare Outperformance im Vergleich zu Stroll und der damit verbundene zunehmende Druck nach diesem Ausrutscher im ersten Viertel beginnen würden, Konsequenzen für den Kanadier zu haben?
Die ehemalige amerikanische Fahrerin deutete jedoch an, dass Stroll „weiß, dass er nicht Fernando Alonso ist“, weshalb sie hofft, dass der Vorfall eine wichtige Lernerfahrung sein wird.
„Ich meine, am Ende des Tages weiß er, dass er nicht Fernando Alonso ist“, sagte Patrick. „Das ist im Moment einfach keine Frage, und viele der Fragen drehen sich um das, was er getan hat, aber auch um die Zeit.
„Es ist also nicht so, dass du unbedingt beweisen willst, dass du besser bist als er. Ich denke, er sollte einfach versuchen, zu lernen.“
„Ich schätze, er versucht nur, so viel wie möglich aufzusaugen, aber wenn man solche Dinge tut, wenn man echte Fehler macht, ist es wirklich hart, weil es sich wirklich wie ein echter Fehler anfühlt.
„Und ich habe das Gefühl, dass er so etwas gesagt hat: ‚Ich war schon so weit weg, ich habe im Grunde versucht, das Ave Maria zu werfen, und es ist mir nicht gelungen.‘“
Der frühere Strategiechef von Aston Martin, Bernie Collins, befürchtet, dass dieser Engpass auch Auswirkungen auf Stroll vor dem Rennen haben wird, da rechtzeitig zum Grand Prix am Sonntag umfangreiche Reparaturarbeiten an diesem AMR23 erforderlich sind.
Und da ein kompletter Neuaufbau bevorsteht, wird es laut Collins sehr schwierig sein, diesen Herausforderer für Sonntag aufzustellen.
Sie sagte: „Es ist interessant, dass man einen kurzen Blick auf das Rundenzeitdelta wirft und erkennt, dass man am Boden liegt und sich denkt: ‚Mal sehen, ob ich in der letzten Kurve etwas härter angreifen kann.‘
„Es ist sehr schwierig, die Rundenzeit, die er in den letzten Kurven verloren hat, wieder gutzumachen, nur um so einen Platzverweis zu bekommen und diese Art von Herangehensweise zu sehen. Vielleicht hat er sich schon während des Rennens ein paar Overlays und Daten in der Box angeschaut und sich nur gedacht: „Na ja, Fernando fährt durch diesen Scheitelpunkt etwas schneller, vielleicht sollte ich versuchen, zu hoffen, dass der Grip da ist.“
„Und es war nicht für ihn und es ist eine sehr unglückliche Art und Weise, das Qualifying für ihn zu beenden, denn ohne Zweifel wäre er noch vor morgen, selbst ohne seine Position zu verbessern, in einer viel stärkeren Position, wenn er es nicht getan hätte.“ dieser Unfall.
„Denn um heute Abend das Auto wieder aufzubauen, alles zusammenzubauen, werden Sie morgen früh keine Runden in der Startaufstellung drehen, um zu überprüfen, ob das Auto in Ordnung ist, ob die Einstellungen korrekt sind, ob die Balance stimmt. , alles ist so.“ synchron, daher ist es eine große Herausforderung, dieses Auto genau so zu bauen, wie es heute war, mit der gleichen Art von Setup für morgen, und sicherzustellen, dass daran nichts auszusetzen ist.
Stroll steht vor der nicht beneidenswerten Aufgabe, wieder in die Siegerposition zu gelangen, da er auf einer Strecke, auf der das Überholen sehr schwierig sein kann, von hinten startet.
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Der Artikel, der bestreitet, dass es Lance Stroll in der Formel 1 an „Herz und Seele“ mangelt, nachdem er in Singapur gescheitert ist, erschien zuerst auf Planetf1.com.