„Noch nie wurde ein so dominantes Auto, dieser Red Bull RB19, der alles vor sich auslöscht, so gedemütigt.“

By | September 18, 2023

Red Bull-Fahrer Max Verstappen auf der Strecke beim Grand-Prix-Wochenende von Singapur.  Bildnachweis: Alamy

Red Bull-Fahrer Max Verstappen auf der Strecke beim Grand-Prix-Wochenende von Singapur. Bildnachweis: Alamy

Laut Ted Kravitz wurde seit Mercedes im Jahr 2015 kein so dominantes Auto wie der RB19 in einem Rennen so „gedemütigt“ wie der Red Bull in Singapur.

In einer Saison, in der Red Bull von einem Sieg zum nächsten raste und Max Verstappen oft mit doppelt so vielen Sekunden Vorsprung vor dem nächsten Nicht-Red Bull-Fahrer gewann, endete die unglaubliche Erfolgsserie des Teams in Singapur.

Weder Verstappen noch Sergio Perez beschwerten sich über den Grip am Hinterrad und die scharfe Frontpartie und konnten sich nicht an der Spitze einmischen – und was für ein Kampf das war.

Red Bull war in Singapur noch nie auf der Suche nach dem Podium

Während die Teamkollegen von Red Bull am Ende der Top Ten landeten, lieferten sich Carlos Sainz, Lando Norris, George Russell und Lewis Hamilton den aufregendsten Kampf um den Sieg, den es in dieser Saison je gab. Ansonsten seit 2021.

Die vier Fahrer lagen weniger als drei Sekunden auseinander, als Sainz Norris aufhielt. Nicht, damit Mercedes ihn angreifen konnte, sondern um ihm DRS zu geben, mit dem er die Brackley-Fahrer aufhalten konnte.

Der Ferrari-Pilot überquerte die Ziellinie 0,8 Sekunden vor Norris, Hamilton eine halbe Sekunde dahinter, während Russell in der allerletzten Runde vom dritten Platz zurückfiel.

Es war ein Kampf, der Jahrhunderte dauern wird und die Formel-1-Fans an die Freude am Sport erinnern wird. Sogar der Boxenreporter von Sky Sports, Kravitz, hüpfte auf und ab und rief den ersten Vier Mut zu.

„Es hat einfach Spaß gemacht, nicht wahr?“ Es hat Spaß gemacht“, sagte er in seiner Rede nach dem Rennen. Teds Notizbuch.

„Also gut, schauen Sie, die Zyniker unter Ihnen würden vielleicht sagen, dass das passiert, wenn Red Bull nicht bei den Rennen ist. Aber wenn Red Bull nur nicht so dominant wäre, dann könnten sie es schaffen und wir könnten es jede Woche schaffen.

„Es ist nicht ihre Schuld. Natürlich sind sie dominant und sie werden nach Japan zurückkehren … Ich meine, sie sind dieses Wochenende sauer, Red Bull.

„Nach dem Rennen sagte Max: ‚Wir lassen ihnen eins und dann kommen wir zurück und vernichten sie‘ – er sagte nicht ‚vernichten‘ – in Suzuka, wo das Auto steht, denken wir, dass es besser sein wird. Wirklich? Wird es besser sein? Wissen wir es? Wir werden es herausfinden.“

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An einem Wochenende, an dem Verstappen Fünfter und Perez Achter wurde, war es der erste Grand Prix der Saison, bei dem Red Bull nicht nur nicht gewann, sondern nicht einmal auf dem Podium stand.

„Nie zuvor, vielleicht mit Ausnahme von Mercedes, wo sie dominant waren und 2014 und 2015 einen so schrecklichen Grand Prix von Singapur hatten, noch nie war ein Auto in einer Saison so dominant, dieser RB19 hat alles vor sich ausgelöscht, noch nie war es so.“ in einem Grand Prix gedemütigt“, fügte er hinzu.

Abgesehen von Red Bull war der Brite ein wenig ratlos darüber, warum diejenigen, die gegen Sainz um den Sieg kämpften, beschlossen hatten, gemeinsam mit ihm ein Spiel taktischen Rennmanagements zu spielen, anstatt zu versuchen, den Spanier zu überholen und so „schnell“ wie möglich zu fahren.

„Es war ein so unterhaltsames Rennen, bei dem alle im ersten Stint so langsam wie möglich und dann im letzten Stint so schnell wie möglich fuhren. Und ich kann es immer noch nicht verstehen“, sagte er.

„Ich habe es in meinem Kopf nicht ganz verstanden, aber wenn jemand einfach aus der Sache herausgekommen wäre und im ersten Stint so schnell gefahren wäre, wie er konnte, hätte sich das geändert? Könnte er weiter unten auf der Straße sein?“

„Aber es war einfach nur unterhaltsam, nicht wahr?“ Am Ende war es großartig.

Obwohl Verstappen weiterhin die Fahrerwertung vor Sergio Perez anführt, gibt es einen neuen Namen auf dem dritten Platz: Hamilton liegt 10 Punkte vor Fernando Alonso. Ferrari hat den Rückstand auf Mercedes in der Konstrukteurswertung auf nur noch 24 Punkte reduziert.

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