Die Gewerkschaft United Auto Workers (UAW) befindet sich seit einiger Zeit in schwierigen Verhandlungen mit den Großen Drei Amerikas. Bisher weigerten sich die Automobilhersteller, auf die Forderungen der Gewerkschaft nach höheren Löhnen und besseren Arbeitsbedingungen für die Arbeitnehmer einzugehen. Da die Frist für die Gewerkschaft näher rückt, hat sie Pläne angekündigt, einen beispiellosen Streik gegen alle Mitglieder der Großen Drei gleichzeitig zu starten.
Die UAW veröffentlicht ein Video In den sozialen Netzwerken stellte er am Mittwochabend Pläne für den „Stehstreik“ vor. Das Video skizziert Pläne für einen Streik zwischen Ford, GM und Stellantis, der „im Kleinen beginnt und mit der Zeit wächst“. Die UAW beabsichtigt, verschiedene lokale Gewerkschaften aufzufordern, im Laufe der Zeit zu streiken, um die Unternehmen darüber im Unklaren zu lassen, welche Gewerkschaften wann austreten werden. Der Name der Aktion bezieht sich auf die weit verbreiteten „Sitzstreiks“ von 1937, ein historisches Ereignis, das bessere Löhne und Arbeitsbedingungen für die Arbeiter durchsetzte und die gewerkschaftliche Organisierung der US-Autoindustrie beschleunigte.
Das Ankündigungsvideo stellt keine konkreten Streikpläne dar, sondern verweist lediglich auf den von der UAW zuvor genannten Termin am 14. September um 23:59 Uhr. Wie abgedeckt durch Abc Nachrichten, UAW-Präsident Shawn Fain sagte, er plane, am Donnerstagabend um 22 Uhr Eastern Time über einen Facebook-Livestream bekannt zu geben, welche lokalen Gewerkschaften zunächst zum Streik aufgerufen werden. Sollten die Streiks weitergehen, wäre das ein beispielloser Schritt der UAW. „Zum ersten Mal in unserer Geschichte konnten wir die Big Three gleichzeitig erreichen“, sagte Fain.
Letztlich, so Fain, gehe es der Gewerkschaft nicht darum, zu streiken. „Unser Ziel ist es, einen fairen Vertrag auszuhandeln“, sagt er. Unabhängig davon stellt er fest, dass die Gewerkschaft bereit ist, alles zu tun, um ein faires Ergebnis für die Arbeitnehmer zu erzielen. Die Hauptforderungen der Gewerkschaft sind größere Lohnerhöhungen und kürzere Einarbeitungszeiten für neue Arbeitnehmer, um den vollen Lohnsatz zu erreichen.
In einer online veröffentlichten Streik-FAQ erklärt die Gewerkschaft, dass sie die Möglichkeit behält, in jeder der drei großen UAW-Einrichtungen einen Streik auszurufen. Die UAW betont ihren Wunsch, eine gewisse Flexibilität beizubehalten, um den Streik bei Bedarf auszuweiten, falls die Autohersteller keinen angemessenen Vertrag aushandeln. In der Zwischenzeit werden UAW-Mitglieder, die in Betrieben arbeiten, die nicht streiken, weiterhin im Rahmen abgelaufener Vereinbarungen arbeiten, sofern sie nicht zum Streik aufgerufen werden.
In einem YouTube-Livestream erläuterte Fain unterdessen den aktuellen Stand der Verhandlungsbemühungen der Gewerkschaft. Das Video zeigt den bisher frustrierten Verhandlungsprozess, wobei der Gewerkschaftsführer auf eine Zurückhaltung der Autohersteller hindeutet, sich an den Verhandlungstisch zu setzen. Fain unterstreicht den Handlungswillen der Gewerkschaft, der von einer „verärgerten“ Belegschaft unterstützt wird. „Wir haben den Unternehmen vom ersten Tag an immer wieder gesagt: Der 14. September ist eine Frist, kein Maßstab“, sagte Fain und fügte hinzu: „Wir werden nicht zulassen, dass die Großen Drei die Verhandlungen noch monatelang in die Länge ziehen.“
Der UAW-Chef wies auch auf die Gewinne in Milliardenhöhe hin, die die Großen Drei in den letzten zehn Jahren gemacht haben und von denen nach Angaben der Gewerkschaft nur selten ein kleiner Teil bei den Arbeitern ankam. „Die Großen Drei können es sich leisten, uns sofort unseren gerechten Anteil zu geben“, sagte der UAW-Führer und fügte hinzu: „Wenn sie sich dagegen entscheiden, schlagen sie sich selbst, und wir tun es nicht.“ „Wir haben keine Angst zu handeln.“ “
Da die Frist am Donnerstagabend schnell näher rückt, bleibt abzuwarten, ob Ford, GM und Stellantis einen Streik am Pass vermeiden können. Eine Verschärfung der Streiks könnte sich als Instrument zur Beschleunigung der Vertragsverhandlungen erweisen, insbesondere wenn überraschende Schließungen weiterer Anlagen die Lieferketten behindern. Aktionäre und Führungskräfte des Unternehmens hoffen, dass die Störungen minimal bleiben, um Boni und Gewinne zu sichern. Letztlich könnten die Stand-up-Streiks den Großen Drei Amerikas ein Dorn im Auge sein, wenn es nicht bald zu einer Einigung kommt.
Hast du irgendeinen Ratschlag? Benachrichtigen Sie den Autor: lewin@thedrive.com